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抗干扰磁环

电磁干扰吸收磁环/磁珠专门用于***多股电缆(如电源线、信号线等)上的电磁干扰。包括电源线上的噪声和尖峰干扰。它还具有吸收电磁干扰吸收磁环以接收静电脉冲的能力，从而使电子设备能够满足相应的电磁兼容性和静电放电的国际标准。使用时，多芯电缆或一束多股电缆可以穿过它。再戴一次可以增强它的效果。通常，通过在25兆赫和100兆赫频率点的阻抗值来测量磁环珠的吸收特性。电磁干扰吸收磁环/磁珠/夹子

电磁干扰吸收磁环/磁珠的特征在于其阻抗特性。它在低频带呈现非常低的电感阻抗值，并且不影响有用信号在数据线或信号线上的传输。在高频带中，从大约10兆赫兹开始，阻抗增加，感抗分量保持小，但是电阻分量迅速增加，以热能的形式吸收和耗散高频带中的电磁干扰能量。通常，电磁干扰吸收磁环/磁珠的吸收特性由25兆赫和100兆赫两个关键点频率的电阻值校准。电磁干扰吸收磁环的使用

电磁干扰吸收磁环电磁干扰吸收磁环通常用于***电源线和信号线上的干扰，还具有吸收静电脉冲的能力。

1、可以方便地夹在电源线和信号线上；

2、安装灵活、可重复使用；

3、自带固定卡，不影响设备的整体形象；

4、直接设置在一个或一串电源、信号线上，以增加干扰吸收能量，可以多次反复绕多几次；

5.带安装夹的电磁干扰磁环适用于补偿抗干扰。

各种磁环的运用及区别

(2)坡莫合金粉芯坡莫合金粉芯主要包括钼坡莫合金粉芯(MPP)和高通量粉芯(高通量)。MPP由81%的镍、2%的钼和铁粉组成。主要特点是:饱和磁感应强度约为7500Gs。渗透率范围很大，从14到550；粉末磁芯损耗小；优异的温度稳定性，广泛应用于航天设备、户外设备等。磁致伸缩系数接近于零，在不同频率下工作时不会产生噪声。主要应用于300千赫以下的高品质因数Q滤波器、感应负载线圈、谐振电路、要求高温稳定性的LC电路、输出电感、功率因数补偿电路等。它通常用在交流电路中，而在粉芯中价格昂贵。高通量粉末芯高频由50%镍，50？粉末成分。主要特点是:饱和磁感应强度约为15000Gs。渗透率范围从14到160。粉末磁芯具有磁感应强度和DC偏置能力；磁芯体积小。主要应用于线路滤波器、交流电感、输出电感、功率因数校正电路等。它常用于DC电路，广泛用于高DC偏置、高DC和低交流。价格比市场价低。(3)库尔毫米核心铁硅芯由9%铝，5%硅，85？粉末成分。它主要用于替代铁粉芯，损耗比铁粉芯低80%，可用于8千赫以上的频率。饱和磁感应强度约为1.05吨；磁导率从26到125；磁致伸缩系数接近于零，在不同频率下工作时不会产生噪声。它比MPP具有更高的DC偏置能力。它具有***的性价比。主要应用于交流电感、输出电感、线路滤波器、功率因数校正电路等。有时它也用气隙代替铁氧体作为变压器铁芯。

铁氧体磁环在汽车电子设备电磁兼容性中的作用

降低了设备的电磁干扰强度

优化设备的电气结构:汽车电子设备中的闪光器是继电器触点结构，可以在触点前增加消弧器；电机是感应负载，可以通过内部滤波电路降低电流噪声。对于各种电子控制单元的印刷电路板，应优化布线以降低电磁辐射水平。

选择合适的电子元件:汽车上的各种控制单元，使用低频芯片有利于减少辐射L干扰。

降低设备功率:在满足功能要求的情况下，降低设备功率可以降低干扰电压和电流，从而降低干扰强度。

干扰传输的***

屏蔽干扰源设备及相关线束:汽车主要电子控制系统中使用的电子控制单元应采用屏蔽外壳包装。

添加线束过滤:对于较长的线束，为了减少传导和辐射的干扰，应在线束中添加过滤。套一个合适的铁氧体磁环更方便。

合理的线束规划:在线束布局中，使低功率敏感电路靠近信号源，高功率干扰电路靠近负载，尽可能将低功率电路和高功率电路分开，减少线束之间的感应干扰和辐射L干扰。

改善设备接地:良好的接地布置和改善的接地搭接可降低高频阻抗。汽车电子设备的接地主要连接到车身和附近线束的屏蔽层。