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美科学家发现：磁铁让人从“右撇子”变成左撇子

我们知道很难改变一个人习惯用左手还是右手。然而，美国科学家***近发现，一块小磁铁可以立即将一个“右撇子”变成一个左撇子。

英国于2010年9月28日报道称，加州大学伯克利分校的研究人员宣布，将磁铁放在大脑附近可以暂时改变人们使用哪只手的习惯。研究人员解释说，在人右耳后部上方几厘米处有一个叫做后顶叶皮层的区域，人们在集中注意力时经常会在那里下意识地抓挠。这个区域的***元主要对感觉刺激做出反应，尤其是对靠近手或脸的物体的视觉刺激，从而影响人类的行为。

研究人员招募了几个左撇子、“右撇子”和双手的人进行测试。测试人员在大脑后顶叶皮质附近放置了一个具有强磁性的磁棒。结果显示，当磁铁位于大脑皮层的左侧时，受试者通常会用左手按下按钮或结束杯子，但当放置在右侧时，受试者没有明显变化，磁铁被移除后，效果消失。

Oliveira博士说，利用磁铁改变大脑行为进行控制的技术已经应用于***领域。它被称为经颅磁刺激，利用不断变化的磁场通过颅骨作用于大脑皮层，产生感应电流来改变和影响大脑代谢和***元的潜在活动。今天的发现进一步加深了科学家对这项技术的理解。这一发现发表在***新一期的醉《每日邮报》上。

早在今年三月，由麻省理工学院******的研究小组得出了一个更令人难以置信的结论:磁铁也能影响人类的道德判断。在对比实验中，研究人员在12名受试者的右耳放置一个具有强磁性的磁铁25分钟，发现受试者在实验前后做出了非常不同的道德判断。

研究人员给出了一个假设场景:一对夫妇在森林里散步。当他们清楚地知道前方道路的***时，男孩没有告诉女朋友L，而是让她一个人呆着。在受到磁干扰之前，所有受试者都做出了“男生的这种行为是不可接受的”的判断，但是在受到磁干扰之后，一些受试者改变了他们以前的观点，认为“男生的这种行为在某种程度上是可以理解的”。

抗干扰磁环

随着人们生活水平的不断提高，每个家庭都在慢慢进入电脑时代。一个家庭拥有一台电脑并不奇怪，键盘是电脑不可或缺的一部分。键盘，一个看似无足轻重的东西，却与每个人息息相关。无论你在公司工作还是在家玩电脑，键盘都扮演着重要的角色。虽然它是计算机配置中的一个流行产品，但它的地位并不一定低于计算机核心附件。作为键盘，他考虑过手感舒适和干扰的问题。接下来，让我们把键盘看作皇帝。内部如图所示。当键盘被拆开时，我们看到的是这个大家伙，抗干扰磁环滤波器。适用于各种发***、USB线、***S线、音视频线等电线。它能有效屏蔽电磁干扰/射频干扰，隔离或滤除电源连接线进入设备电路的高频噪声脉冲干扰。如果用在音视频设备的电源线上，可以进一步提高音视频质量。这无疑是音频爱好者的选择。可以看出，黄哲键盘在产品方面非常谨慎。

铁氧体磁环在汽车电子设备电磁兼容性中的作用

车辆中的电磁干扰

汽车中的电磁干扰是指汽车电子设备在运行过程中的相互干扰，包括电子元件产生的电子噪声、电机运行过程中换向电刷产生的电磁干扰以及各种开关运行过程中的放电干扰。汽车点火系统产生的高频辐射严重，其干扰能量较大。

电磁干扰的方式和原理

电磁干扰按干扰路径分类，主要包括传导干扰、感应干扰和辐射L干扰。相应的干扰原理如下。

传导干扰

传导干扰主要通过电路的公共导体传播。典型的结构是公共电源线和公共地线。图1是典型传导干扰电路的示意图。r是电源线上的电阻，Z是地线上的电阻，U是分支电压，I是分支电流。

因为每个设备的工作电压是

因此，任何设备的电流变化都会引起其他设备的电压变化并产生干扰。为了减少设备之间的相互影响，需要减少R、Z和I的值。

感应干扰

感应干扰可分为感应干扰和磁感应干扰。基本电路图如图2和3所示。U1是导线1的电压，I1是导线1上的电流，U2是导线2上的干扰电压，C12是两根导线之间的电容，C1g和C2g是导线1、导线2和地之间的电容，M12是两个电路之间的互感，R是每个电路的电阻。

对于电感电路，为了降低U2，可以降低C12、U1和R，或者增加C2g。个措施是通过增加导线距离或改变导线间的介电参数来降低C12。对于磁感应电路，为了减小U2，可以减小M12或者可以减小I1的变化率。基本措施是减少M12。对于典型的两个回路，L1和L2是两个回路的长度，m0是真空的渗透性，而R是两个回路导体段之间的距离。因此，增加R和减少环路面积都可以减少M12。

闪光灯的电路滤波

闪光器是汽车设备中典型的接触式装置。在操作过程中，它经常被打开和关闭，导致线束上的传导干扰很大，因此辐射L干扰也很大。通过在闪光器附近增加一个0.1mF的电容，并在线束上套一个铁氧体磁环，形成低通滤波器，***传导干扰，降低辐射L干扰。整车试验用于测量。图6和图7显示了改进前后的测试结果，将干扰水平降低到10兆赫兹以上。

结论

铁氧体磁环汽车电子设备的电磁兼容性在我国越来越受到重视。提高国产汽车产品的竞争力也非常重要。通过对电子设备干扰源的分析，表明车内电磁干扰是设备遭受的主要干扰。为了降低系统的电磁干扰，需要采用本文的改进措施来提高汽车电子设备的电磁兼容性。测试表明，改进效果明显。对于大多数电气设备，增强电路滤波是一种相对常见的改进措施。